經過長時間的非標準加工后,背襯軸承與軸之間的公差配合以及背襯軸承與孔之間的公差配合始終能夠以很小的間隙配合發揮作用,并且易于安裝并拆卸。但是,某些零件仍需要具有一定的匹配精度。配合公差(配合公差)是指構成配合的孔和軸的公差的總和,變化量允許清除干擾。
孔和軸的公差帶大小和公差帶位置構成配合公差,孔和軸的配合公差的大小表示孔和軸的配合精度??缀洼S配合的公差帶的大小和位置指示孔和軸配合的精度和性質。
背襯軸承公差等級選擇
與背襯軸承匹配的軸或背襯軸承座孔的公差等級與背襯軸承精度有關。對于與P0精密背襯軸承匹配的軸,公差等級通常為IT6,背襯軸承座孔通常為IT7。對于對旋轉精度和操作平穩性有更高要求的場合(例如電動機等),應將軸選為IT5,背襯軸承座孔應選為IT6。
選擇公差帶
等效徑向載荷P分為“輕”,“正?!焙汀爸亍陛d荷。它與背襯軸承的額定動載荷C的關系為:輕載荷P≤0.06C正常載荷0.06C <P≤0.12C重載荷0.12C <P
1)軸公差帶
有關安裝了徑向背襯軸承和角接觸背襯軸承的軸的公差帶,請參見相應的公差帶表。在大多數情況下,當軸旋轉且徑向載荷方向保持不變時,也就是說,當背襯軸承的內圈相對于載荷方向旋轉時,通常應選擇過渡配合或過盈配合。軸是靜止的,徑向載荷方向不變,也就是說,當背襯軸承的內圈相對于載荷方向靜止時,可以選擇過渡或小間隙配合(不允許太大的間隙)。
2)外殼孔公差帶
有關安裝徑向背襯軸承和角接觸背襯軸承的信息,請參見相應的背襯軸承座孔公差范圍公差表。選擇時,請注意沿載荷方向擺動或旋轉的外圈,應避免間隙配合。當量徑向載荷的大小也會影響外圈的匹配選擇。
3)背襯軸承座結構的選擇
除非有特殊需要,否則滾動背襯軸承的背襯軸承座通常采用整體結構。剖分式背襯軸承座僅在難以組裝或主要考慮組裝方便的情況下使用,但不能用于緊配合或更精確的配合,例如K7和比K7更緊密的配合以及座孔IT6或更高的公差等級,不得使用分體式外殼。
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